Пять отличных кроссовок для бегунов с передней частью стопы
Большая часть беговой обуви рассчитана на тех, кто ходит на каблуках. Эти модели отвечают потребностям бегунов, которые приземляются на носочки.
Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.
Десять лет назад я посетил лекцию в Мюнхене (Германия) о походке бегунов. Его вручил доктор Петер Брюггеманн, который в то время возглавлял институт Немецкого спортивного университета в Кёльне. Доктор Брюггеманн посвятил большую часть лекции обсуждению преимуществ бега на средней части стопы по сравнению с задней частью стопы для снижения риска травм от удара. В конце выступления я спросил: «А как насчет бегунов с передней частью стопы? Я бегаю на передней части стопы, и мне любопытно, почему такие бегуны, как я, не вошли в ваши расчеты». Доктор Брюггеманн коротко ответил: «Естественные бегуны на переднюю часть стопы составляют лишь 1% населения и статистически незначимы».
Хотя мы, возможно, не составляем значительный процент бегунов, люди с передней частью стопы являются гордостью. Мы также чувствительны — по крайней мере, в области пальцев ног. И нас разочаровывает тот факт, что большинство обувных технологий рассчитано на тех, кто ходит на каблуках. Для тех из нас, чьи пятки почти не касаются земли, это означает просто необходимость носить с собой лишний вес и платить за функции амортизации и контроля, которые практически не приносят никакой пользы. Бегуны с передней частью стопы, может быть, и редки, но бегуны с опорой на среднюю часть стопы, которым также не нужна обувь с завышенным каблуком, встречаются чаще, поэтому имеет смысл с коммерческой точки зрения разрабатывать обувь, которая поддерживает их, а также немногочисленных гордых носков.
Один из ключевых способов отойти от дизайна, ориентированного на пятку, — это снизить перепад между пяткой и носком. Двадцать лет назад отраслевой нормой было, чтобы пятка была на 12 миллиметров выше передней части стопы. В пост-минимализме большинство современной обуви имеет разницу между пяткой и носком от семи до девяти миллиметров, в то время как обувь, которая предпочитает удары по передней или средней части стопы, часто имеет перепад в шесть миллиметров или меньше. Более низкий перепад не только уменьшает объем ненужного материала под пяткой, но также увеличивает высоту стопы под подушечкой стопы, обеспечивая дополнительную ценную амортизацию и защиту нежных пальцев ног.
Новые Endorphin Rift от Saucony (170 долларов США, 8,6 унции (M), 7,3 унции (W)) олицетворяют обувь, подходящую для тех, кто избегает ударов пяткой. Да, под пяткой имеется 33 миллиметра легкого, возвращающего энергию пеноматериала PWRRUN PB на основе PEBA, но небольшой перепад в шесть миллиметров оставляет прочные 27 миллиметров под передней частью стопы, обеспечивая достаточный комфорт для всей стопы. В Rift также интегрирована технология SPEEDROLL от Saucony, обеспечивающая быстрый отрыв, что особенно хорошо работает для бегунов, которые предпочитают переднюю часть стопы.
Кэти Пайл, ведущий старший менеджер по линейке продуктов Endorphin Rift, указала на еще одну особенность, когда ее спросили, почему эта обувь нравится таким людям, как я, с передней частью стопы. «Я бы сказала, что «особый соус» при ударе по передней части стопы действительно возникает из-за немного меньшей высоты стопы, которая действует/ведет себя немного шире и, следовательно, обеспечивает немного большую поддержку при ударе передней части стопы», — говорит она.
По словам Пайла, Saucony не ставила перед собой задачу создать обувь, предназначенную для игроков, нападающих на переднюю часть стопы. Ее идея заключалась в том, чтобы добавить в линейку Saucony кроссовки, похожие на их гоночные кроссовки Endorphin Edge с карбоновым покрытием, но более универсальные для повседневных тренировок — аналогично шоссейным гоночным кроссовкам Endorphin Pro (с жесткой пластиной из углеродного волокна). ) к скоростному тренажеру (с гибкой пластиковой пластиной). Для бездорожья Edge оснащен динамической карбоновой пластиной Carbitex, а Rift не имеет покрытия и расположен ближе к земле. «Хотя смещение остается таким же, как у Edge, высота стека ниже, что обеспечивает большую стабильность», — говорит Пайл.
Подгонка Rift также понравится тем из нас, кто приземляется впереди арки. «Что касается верха, мы хотели создать ощущение комфорта, больше напоминать носок, а также защитить от попадания мусора», — говорит Пайл. Ощущение носка в передней части обуви позволяет пальцам ног раздвигаться и сцепляться, повышая устойчивость передней части стопы. Конечно, новая шнуровка, состоящая всего из четырех перекрещиваний и воротника со складками без язычка, поначалу показалась нашим тестерам скорее косметической, чем функциональной, но, оказавшись в бегах, вариант с двумя проушинами и добавленная набивка на подъеме решили проблемы свободной посадки и держали следы мусора в страхе.